Játéktigris.hu - Blog a terepasztal építéséről és modellgyűjtésről

Az Iho.hu közölte a hírt még október 4-én: Nincs többé AWT. Sokan tragédiát látnak benne, de őszintén én sem örülök, és elsősorban azért mert a brandváltás teljes cégtáblafestéssel is jár.

Az AWT, mint márka teljesen eltűnik a piacról 2019. októberétől, és PKP Cargo International részeként működik tovább.
Az AWT 2010-ben alakult, jogelődje még az 1952-ben csehszlovák állami vállalatként alakult OPD Doprava volt, amely közúti és vasúti teherfuvarozással foglalkozott. Az elődcég még 2008-ban olvasztotta magába a látványos sárga-kék festésű Viamant vasúti céget. A lengyel PKP Cargo 2015-ben vett többségi részesedést az AWT-ben, majd 2017. végén részesedését 100%-ra növelte, azonban eddig a szürke-narancs festés fennmaradt. A lengyel tulajdonos azonban úgy döntött, hogy integrálja a leánycégeket, ez arculatváltással is jár. Tudom, hogy a fehér szín elegáns, letisztult, csak terepasztal szempontjából unalmas. A Tillig kiadott fehér AWT Taurust 04964-es cikkszámon, amin a felirat narancs-szürke volt, de már az sem tetszett.

Tudom, mi, akik modellvasutat gyűjtünk szerencsések vagyunk, mert bármilyen elmúlt kort rátehetünk a terepasztalra, és az AWT narancs-szürke festése is hamarosan múlt lesz.
Ahhoz képest, mennyire látványos, itthon és Közép-Európában jelentős cégről van szó, nem sokat adtak ki belőle TT méretben, egy rövidke szerelvényt lehet kihozni belőlük. A felsorolás valószínűleg nem teljes:

• 04964 Tillig, AWT Taurus (kifutott)
• 15260 Tillig, szürke nyitott négytengelyes teherkocsi, Eaos (kifutott)
• 01744 Tillig, szürke nyitott kéttengelyes teherkocsi szett 2 Es kocsival (előfutó vagonként találkoztam vele, kifutott)
• 01739 Tillig, Önürítős teherkocsi szett, Fals, szürke-vörösesbarna kocsik (kifutott)
• 02753 Tillig, szürke-narancs 740-es sorozatú mozdony (742-es, Kocúr=kandúr)
• AWT 740 736 szürke-narancs 740-es sorozatú mozdony MTB-től (kifutott)
• 3525 Loco Szürke négytengelyes, nyitott önürítős kocsi, Faccs
• AWT 750 700 MTB, szürke-narancs 750-es sorozatú dízelmozdony (Búvár, kifutott)

A képeken látható modell szinte azonnal elfogyott, és nem láttam, hogy újra gyártásba került volna. Ennek oka lehet az is, hogy közben a TT méret legnagyobb gyártója, a Tillig is kiadta mára AWT kocúrját.

A dízel-elektromos mozdonyt a ČKD gyártotta T466.2 típusszámon 1977 és 1986 között összesen 450 példányban. A mozdonyokat Csehszlovákia szétválása után a cseh és a szlovák állami vasút-társaságok között osztották szét, de ma már sok magánvasút is dolgoztatja. A mozdonyt ma elsősorban tehervonatok vontatására használják, de feltűnhet személyvonatok előtt is.

Az MTB egy cseh kis szériás gyártó, ennek minden előnyével és hátrányával. A motorburkolat nagy precizitással kiöntött műgyanta, amely megadja az előnyét annak, hogy egyedi modelleket lehessen létrehozni, ugyanakkor a technika miatt nem lehet nagy, több száz darabos sorozatokat előállítani. A modellen nem látszik, miből készült, részletes, éles kontúrokkal rendelkező modellt kaptam. A korlátok vékony anyagból készültek, bár tudnak hajolni, de úgy érzem, megvan az esélye annak, hogy elpattanjon. Ezen kívül minden oldalon sok fellépő van a mozdonysátorra szerelve, ami szintén problémásak lehetnek, ezért a mozdonyt alul, az üzemanyag-tartályánál (ami egyébként egy hangszórót rejt) célszerű megfogni. A feliratok élesek, jól olvashatóak, azonban mindenhol csak a fehér színt használták, és a gyártó emblémája is kopottas hatást kelt. Mivel megváráslás után azonnal digitalizáltattam nem tudom, hogy analóg módban hogy működik a mozdony, azonban a 4 hajtott tengely és a motoron lévő lendkerék miatt a teherszállítás nem okoz gondot. Mivel a mozdonyba gyárilag beépített hangszóró volt, kihasználtam a lehetőséget és egy Next18-as foglalatba ültetett TRAN dekóder segítségével ez lett a hangos mozdonyom.

Adatlap